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安徽坚持因城施策去库存 库存较多的市县可补贴购房

2019-05-21 06:49 来源:日报社

  安徽坚持因城施策去库存 库存较多的市县可补贴购房

    通过本次参观学习,同学们感受到今天的幸福生活来之不易,纷纷表示要踏实做人,努力学习,奋发图强,不辜负先烈们的遗志,把伟大祖国建设得更加美好。(郭梓辉)

   随着国家旅游局局长李金早对全域旅游概念的提出,各地都在积极落实和发展全域旅游。   龙门东山千亩高山牡丹园位于国家5A级旅游景区龙门石窟东山,项目与龙门石窟卢舍那大佛遥遥相望,紧邻龙门东山宾馆,由河南楚天园林工程有限公司投资开发,是龙门园区的重点招商引资项目。

  主要以原创设计类、传统文化创新类、科技艺术类等展示为主体,包括原创玩偶、创意配件、家居生活、手绘包袋、创意数码、创意植物、创意首饰、创意剪纸等文创产品。  第二步,2011年到2020年,以全景栾川建设为标志,创建国家全域旅游示范区,打造最佳旅游目的地,建设向上向善、旅居福地新栾川。

    位于赣州市南康区东山街道办的赞贤小学,其前身是1918年陈赞贤亲手创办的东山高等小学。  ●“文惠洛阳”系列文化活动  时间:4月2日至30日  地点:洛阳歌剧院、洛阳周王城广场、洛阳隋唐百戏城等  亮点:举办市民和游客喜闻乐见的文化活动,活动内容包括优秀剧目展演月、牡丹歌曲大家唱、河洛欢歌·广场文化月、隋唐百戏·河洛风情展演月、书香洛阳·经典诗文诵读展演。

还有用土灶台熬制的栾川特色羊杂汤,免费提供给食客。

    旅游节会做“渲染”。

  鲜活而生动的实践告诉我们,一个有希望的民族不能没有英雄,一个有前途的国家不能没有先锋。    摘自:洛阳日报(记者戚帅华李超)  

  县城和景区的资源高度融合,狗年“旺旺”的春节,县城热闹,景区更热闹。

    比赛分低、中、高三个年级组。此外,全省各地的优秀文创产品也将在这里进行展览。

  2016年11月30日,在中国文联十大、中国作协九大开幕式上的这番讲话,开启了全社会尊崇和保护英雄的新气象。

    ●“文惠洛阳”系列文化活动  时间:4月2日至30日  地点:洛阳歌剧院、洛阳周王城广场、洛阳隋唐百戏城等  亮点:举办市民和游客喜闻乐见的文化活动,活动内容包括优秀剧目展演月、牡丹歌曲大家唱、河洛欢歌·广场文化月、隋唐百戏·河洛风情展演月、书香洛阳·经典诗文诵读展演。

  采用VR技术,对部分文化产品进行虚拟情景再现。在景区景点规划和开发建设中尽最大可能保持自然美;进一步净化旅游市场环境,2017年,将联合工商、物价、交通等相关部门,对旅游景区、旅游企业及宾馆、餐饮行业开展集中整治,并形成长效监管机制,落实到全县各个景区。

  

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温州立体停车库为何叫好不叫座 僵局如何打破?

2019-05-21 08:58:54 来源: 温州网 记者 谢宾祥 通讯员 罗韶杰
  就“如何实现栾川旅游再出发的各项目标,董炳麓提出三点要求:  第一,全域旅游着笔墨,绘好奇境栾川图。

  近日,市民黄女士驾车进入杨府山公园南次入口立体停车库后,径直将车停在了地面车位上。为何不选择立体车位?“车子被移来移去,感觉会很不安全,还要打卡操作,很麻烦,还是停在地面上放心。”黄女士这样说道。

  黄女士的选择反映出立体停车库的尴尬。为缓解停车难,近年来温州市区多处建起立体停车库。然而记者走访发现,因停车不方便、维护成本高等原因,这些立体停车库面临“叫好不叫座”的局面。

  停车优惠幅度加大

  依旧鲜有人问津

  日前,在时代广场小型停车场,五六十个车位几乎停满,还不时有车辆进进出出。而附近的时代广场立体停车库占地400多平方米,共25层500个停车位,却仅停着寥寥几辆车。

  该停车库由温州民企人本集团投资,总投资5000万元,采用BT建设模式,去年6月1日开始投入试运营。如今营业快满一年,车库停车情况如何?温州人本车库投资管理有限公司总经理万飞介绍,每天的停车率维持在20%~30%,虽然比刚开业时好了一些,但远未达到预期目标,“之前收费标准是临时停车两小时内收费10元,今年妇女节做活动,短期调整为临时停车5小时内收费10元,优惠幅度增大了,但来停车的市民还是不多。目前该立体停车库仍处于赔钱赚吆喝的亏损状态。”

  同样面临困局的还有市区杨府山公园南次入口立体停车库,记者日前在现场看到,该停车库室外地面机动车泊位上只有零星七八辆车。据现场工作人员介绍,当天的机械停车位除了部分年卡用户外,几乎没有临时车辆来停车。

  该立体停车库的管理人员说,目前的收费标准是周一至周五上午7点到晚上8点,每次1小时内一次性收取5元,超出1小时并在三小时内一次性收取10元;周末节假日前三个小时一次性收取10元,续停每小时5元,“到了周末及节假日,停车库的利用率会高很多,然而平时的利用率非常有限,最高时还不足20%。”该管理人员表示,如果算上电费、维修、专人管理、年检等费用,目前只是勉强支撑,预计很难收回建设成本。

  不愿用立体停车库

  大多数车主这样说

  为什么车主不愿意使用立体停车库?记者采访发现,便捷性欠缺和推广不足是两大主要原因。

  在时代广场上班的车主王先生每天开车上班,习惯把车停在时代广场前的停车场。王先生说,立体停车库上下一次至少要两三分钟,慢了还得四五分钟,比普通停车场来说更加耗时。要是中途想到车里拿个东西,光是等候就得半天,很不方便。

  推广不畅是立体停车场遇冷的另一个原因。在接受采访的车主中,多数人不知道市区立体停车场的具体位置,少数人知道位置却认为价格贵“没敢进”。实际上,立体停车库的停车价格并不算高。

  除此之外,立体车库在设计上也有很多限制。我市的立体车位规格大约为宽度1.9米,高度1.55米,凡是超宽、超长、超重的车辆都无法入库,这一限制也阻挡了不少车源。

  据分析“遇冷”是暂时的

  下一步将加大支持力度

  随着汽车的快速普及,停车难已成为一个社会问题。记者从温州交警部门获悉,目前我市机动车数量已经超过200万辆,除了大型车辆外,挂蓝色车牌的达183万辆。

  机械立体停车库是解决城市停车难的一个有效办法,比如占地少、容量大、利用效高、安全并有效防盗。同普通停车场相比,车辆一进立体车库就熄火,由机械设备自动存放,减少了车辆在车库内迂行和尾气排放,有利于环保节能。

  “目前我市还在和省里对接,制订立体停车库的相关标准。下一步将加大支持力度,预计温州今后还将会出现更多的立体停车库。”市治堵办专职副主任汤伟民说,尽管目前立体停车库“遇冷”,但这只是暂时的,从长远看,随着城市建设加快和汽车保有量大量增加,立体停车库在温州将加快建设的步伐。

  市区至明年年底

  将新增停车位逾15万个

  去年,市政府原则通过《温州市区停车设施建设三年行动计划》。按照计划,至明年年底,市区将新增停车位超过15万个。其中专用(配建)停车位新增13万个以上,公共停车位新增2万个以上,并完成90个旧住宅小区停车改造。

  对于停车供需矛盾突出区域内的现有公共停车场,行动计划中提到要鼓励因地制宜进行立体化、机械化扩容改造。如南塘街北入口、人民广场、中山公园北门停车场、南浦桥地块、矮凳桥路临时停车场、附一医新院区都可以建设立体车库。

  从简易停车场到智能立体停车库,国外也有很多值得我们学习的经验。据媒体报道,日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段,鼓励经营者多建立体停车场,并倡导“小而分散”的原则,有的停车场甚至只有两三个车位。新加坡则是由政府部门建造公共智能化立体停车场。英国和意大利已经开始实行网上预订车位,智能立体停车场朝联网化、无人化方向发展。

责任编辑: 谢劼
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